Forskel mellem versioner af "Nykøbing-Rørvig TAXA"
SOC (diskussion | bidrag) m |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Oprindelig var de 5, men ganske langsomt fik man flere og flere bevillinger, hvor man først fik to nye bevillinger, og reservebilen blev også solgt til en ny vognmand med bevilling, så man var oppe på 8 vognmænd, en ekstra kom til, og endelig fik vognmand S. Ole Clausen to ekstra bevillinger, så man nu kørte med 11 vogne til bestillingskontoret, 9 almindelige 5 personers biler og to "Folkevognsrugbrød". | Oprindelig var de 5, men ganske langsomt fik man flere og flere bevillinger, hvor man først fik to nye bevillinger, og reservebilen blev også solgt til en ny vognmand med bevilling, så man var oppe på 8 vognmænd, en ekstra kom til, og endelig fik vognmand S. Ole Clausen to ekstra bevillinger, så man nu kørte med 11 vogne til bestillingskontoret, 9 almindelige 5 personers biler og to "Folkevognsrugbrød". | ||
| − | Da [[Nykøbing-Rørvig Kommune]] vedtog at lave en gennemkørselsvej fra [[Strandstræde]] hen forbi Stationen, nedlagde [[Postmesterstien]] og navnegav den nye tilkørselsvej [[Jernbanevej]], lå Nykøbing TAXAs kontor så i vejen for projektet. [[Fil:Taxa 1978.jpg|300px|thumb|right|Samtlige 11 vognmænd og chauffører foran TAXAs nye kontor 1978, som er fra venstre: 1. Henning, chauffør - 2. Vognmand Henning Akselbo. - 3. | + | Da [[Nykøbing-Rørvig Kommune]] vedtog at lave en gennemkørselsvej fra [[Strandstræde]] hen forbi Stationen, nedlagde [[Postmesterstien]] og navnegav den nye tilkørselsvej [[Jernbanevej]], lå Nykøbing TAXAs kontor så i vejen for projektet. [[Fil:Taxa 1978.jpg|300px|thumb|right|Samtlige 11 vognmænd og chauffører foran TAXAs nye kontor 1978, som er fra venstre: 1. Henning, chauffør - 2. Vognmand Henning Akselbo. - 3. Vognmand Kurt "Strit". - 4. Vognmand Svend Kirk. - 5. Vognmand Karin Pedersen. - 6. Henrik ?, chauffør. - 7. Vognmand Kurt Bokær (Trunte). - 8. Vognmand Jørgen Pedersen. - 9. Vognmand Poul Erik Hanssing. - 10. Vognmand Tonni Andersen. - 11. Vognmand S. Ole Clausen.]] |
Efter adskille møder med kommmunen og [[Odsherreds Jernbane]], enedes man om at etablere et kontor, som skulle bygges mellem stationens ventesal/billetsalgs bygning og Rutebilstationen. | Efter adskille møder med kommmunen og [[Odsherreds Jernbane]], enedes man om at etablere et kontor, som skulle bygges mellem stationens ventesal/billetsalgs bygning og Rutebilstationen. | ||
Versionen fra 22. jun 2012, 14:24
De 5, som oprettede et fælles bestillingskontor var bl.a.:
Lillebilvognmand Jens Petersen.
Kort efter etableringen købte de en sjette bil, som man satte chauffør på i spidsbelastningerne, for på den måde at bibringe til udgifterne til kontorets drift, hvor man bl.a. havde 2 ansatte på skift til at betjene telefon og radio i dagtimerne, mens vognmændne selv betjente det hele om natten, så man på den måde havde døgnvagt.
Da en lillebilvognmand i Rørvig døde, kom to chauffører med i foreningen, som ændrede navn til Nykøbing-Rørvig TAXA.
Oprindelig fra starten i 1964 havde Nykøbing TAXA kontor i en lille træbygning for enden af jernbanepladsen mellem Postmesterstien og det nybyggede postkontor.
Oprindelig var de 5, men ganske langsomt fik man flere og flere bevillinger, hvor man først fik to nye bevillinger, og reservebilen blev også solgt til en ny vognmand med bevilling, så man var oppe på 8 vognmænd, en ekstra kom til, og endelig fik vognmand S. Ole Clausen to ekstra bevillinger, så man nu kørte med 11 vogne til bestillingskontoret, 9 almindelige 5 personers biler og to "Folkevognsrugbrød".
Da Nykøbing-Rørvig Kommune vedtog at lave en gennemkørselsvej fra Strandstræde hen forbi Stationen, nedlagde Postmesterstien og navnegav den nye tilkørselsvej Jernbanevej, lå Nykøbing TAXAs kontor så i vejen for projektet.
Efter adskille møder med kommmunen og Odsherreds Jernbane, enedes man om at etablere et kontor, som skulle bygges mellem stationens ventesal/billetsalgs bygning og Rutebilstationen.
Man enedes om at skulle betale 1.500 kr. månedligt på en 20-årig kontrakt.
Desværre kom byggeriet til at trække lidt ud, så en midlertidig løsning blev, at TAXAs kontor flyttede over på den i anden side af Havnegade i den røde murstensbygning Havnegade XX, hvor der senere blev etableret brandstation, og der havde man fint udsyn over Jernbanepladsen, så man kunne følge togenes ankomst og afgang.
Endelig i 1978 flyttede Nykøbing-Rørvig TAXA ind i den lille nybyggede bygning, hvor man havde bestillingskontor indtil Nykøbing-Rørvig Taxa blev nedlagt.
(Siden er under udarbejdelse, derfor mangler nogle faktaoplysninger, som skal krydstjekkes).
Kildehenvisning: S. Ole Clausen, 2012. - --SOC 21. jun 2012, 18:30 (CEST)
