Forskel mellem versioner af "Nykøbing-Rørvig TAXA"
SOC (diskussion | bidrag) m |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Lillebilvognmand Jens Petersen. | Lillebilvognmand Jens Petersen. | ||
| + | |||
| + | Kort efter etableringen købte de en sjette Taxa, som man satte chauffør på i spidsbelastningerne, for på den måde at bibringe til udgifterne til kontorets drift, hvor man bl.a. havde 2 ansatte på skift til at betjene telefon og radio i dagtimerne, mens vognmændne selv betjente det hele om natten, så man på den måde havde døgnvagt. | ||
Da en lillebilvognmand i [[Rørvig]] døde, kom to chauffører med i foreningen, som ændrede navn til Nykøbing-Rørvig TAXA. | Da en lillebilvognmand i [[Rørvig]] døde, kom to chauffører med i foreningen, som ændrede navn til Nykøbing-Rørvig TAXA. | ||
| Linje 15: | Linje 17: | ||
Desværre kom byggeriet til at trække lidt ud, så en midlertidig løsning blev, at TAXAs kontor flyttede over på den i anden side af [[Havnegade]] i den røde murstensbygning havnegade XX, hvor der senere blev etableret brandstation, og der havde man fint udsyn over Jernbanepladsen, så man kunne følge togenes ankomst og afgang. | Desværre kom byggeriet til at trække lidt ud, så en midlertidig løsning blev, at TAXAs kontor flyttede over på den i anden side af [[Havnegade]] i den røde murstensbygning havnegade XX, hvor der senere blev etableret brandstation, og der havde man fint udsyn over Jernbanepladsen, så man kunne følge togenes ankomst og afgang. | ||
| − | Endelig | + | Endelig i 1978 flyttede Nykøbing-Rørvig TAXA ind i den lille nybyggede bygning, hvor man havde bestillingskontor indtil Nykøbing-Rørvig Taxa blev nedlagt. |
''(Siden er under udarbejdelse, derfor mangler nogle faktaoplysninger, som skal krydstjekkes).'' | ''(Siden er under udarbejdelse, derfor mangler nogle faktaoplysninger, som skal krydstjekkes).'' | ||
Versionen fra 21. jun 2012, 18:57
De 5, som oprettede et fælles bestillingskontor var bl.a.:
Lillebilvognmand Jens Petersen.
Kort efter etableringen købte de en sjette Taxa, som man satte chauffør på i spidsbelastningerne, for på den måde at bibringe til udgifterne til kontorets drift, hvor man bl.a. havde 2 ansatte på skift til at betjene telefon og radio i dagtimerne, mens vognmændne selv betjente det hele om natten, så man på den måde havde døgnvagt.
Da en lillebilvognmand i Rørvig døde, kom to chauffører med i foreningen, som ændrede navn til Nykøbing-Rørvig TAXA.
Oprindelig fra starten i 1964 havde Nykøbing TAXA kontor i en lille træbygning for enden af jernbanepladsen mellem Postmesterstien og det nybyggede postkontor.
Da Nykøbing-Rørvig Kommune vedtog at lave en gennemkørselsvej fra Strandstræde hen forbi Stationen, nedlagde Psostmesterstien og navnegav den nye tilkørselsvej Jernbanevej, lå Nykøbing TAXAs kontor så i vejen for projektet.
Efter adskille møder med kommmunen og Odsherreds Jernbane, enedes man om at etablere et kontor, som skulle bygges mellem stationens ventesal/billetsalgs bygning og Rutebilstationen.
Desværre kom byggeriet til at trække lidt ud, så en midlertidig løsning blev, at TAXAs kontor flyttede over på den i anden side af Havnegade i den røde murstensbygning havnegade XX, hvor der senere blev etableret brandstation, og der havde man fint udsyn over Jernbanepladsen, så man kunne følge togenes ankomst og afgang.
Endelig i 1978 flyttede Nykøbing-Rørvig TAXA ind i den lille nybyggede bygning, hvor man havde bestillingskontor indtil Nykøbing-Rørvig Taxa blev nedlagt.
(Siden er under udarbejdelse, derfor mangler nogle faktaoplysninger, som skal krydstjekkes).
Kildehenvisning: S. Ole Clausen, 2012. - --SOC 21. jun 2012, 18:30 (CEST)
