Forskel mellem versioner af "Odsherreds Jernbane"
SOC (diskussion | bidrag) m |
SOC (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
der blev ikke noget ud af det berlinske selskabs vidtrækkende planer, ligesom [[Zythpen-Adeler]]s planer det følgende år om en bane over [[Nykøbing Sjælland]] til Sjælland Odde også løb ud i sandet. | der blev ikke noget ud af det berlinske selskabs vidtrækkende planer, ligesom [[Zythpen-Adeler]]s planer det følgende år om en bane over [[Nykøbing Sjælland]] til Sjælland Odde også løb ud i sandet. | ||
| + | |||
| + | 1879 begyndte planerne igen at spøge, og der tales nu om en bane fra Jyderup, hvorfra posten udgik, over Draget mor [[Nykøbing Sjælland]], dels påny om en bane fra Holbæk over [[Audebodæmningen]], men også disse planer blev ikke til noget. | ||
| + | |||
| + | 1887 blev der afholdt et møde på Pindals Kro nær Hørve, hvor det kom frem, at der var søgt koncession på en bane fra Jyderup over Drags Mølle, Fårevejle og [[Nykøbing Sjælland]] til Ebbeløkke, men man havde fået afslag på andragende. | ||
| + | |||
| + | Der blev nedsat et udvalg som skulle henvende sig til amtsrådet om en linie Jyderup-Drags Mølle-[[Nykøbing Sjælland]], og man blev vel modtaget af den i 1886 udnævnte amtmand [[Carl Steen Andersen Bille]]. | ||
Versionen fra 21. okt 2011, 11:45
Odsherreds Jernbane - for nemheds skyld kaldes OHJ - var længe undervejs.
Allerede i 1873 opstod der planer om anlæg af en jernbane over Audebodæmningen. Et konsortium i Berlin ansøgte om koncession på en jernbane via Næstved over Slagelse til et punkt på jernbanen mellem Holbæk og Kalundborg og videre gennem Odsherred til Sjælland Odde. hvorfra der skulle være dampskibsforbindelse til enten Ebeltoft eller Grenå.
der blev ikke noget ud af det berlinske selskabs vidtrækkende planer, ligesom Zythpen-Adelers planer det følgende år om en bane over Nykøbing Sjælland til Sjælland Odde også løb ud i sandet.
1879 begyndte planerne igen at spøge, og der tales nu om en bane fra Jyderup, hvorfra posten udgik, over Draget mor Nykøbing Sjælland, dels påny om en bane fra Holbæk over Audebodæmningen, men også disse planer blev ikke til noget.
1887 blev der afholdt et møde på Pindals Kro nær Hørve, hvor det kom frem, at der var søgt koncession på en bane fra Jyderup over Drags Mølle, Fårevejle og Nykøbing Sjælland til Ebbeløkke, men man havde fået afslag på andragende.
Der blev nedsat et udvalg som skulle henvende sig til amtsrådet om en linie Jyderup-Drags Mølle-Nykøbing Sjælland, og man blev vel modtaget af den i 1886 udnævnte amtmand Carl Steen Andersen Bille.
