Fra dengang det hele startede
Fra dengang de første tanker og en jernbane blev født i Odsherred.
De første tanker om en jernbane dukkede op 1873, det var et jernbaneselskab i Berlin med dansk og tysk kapital, som kom med planerne. De ville med et jernbaneanlæg på Sjælland lede trafikken fra og gennem Danmark til berlin. Der var dog ikke stemning for den tyske indblanding.
2873 den 23. maj vedtog man en lov, som bemyndigede regeringen til i at et tidsrum af 80 år, at give koncession på en bane fra et punkt på Kalundborg-egnen til Sejerøbugten eller et punkt ved Sjællands Odde i forbindelse med et havneanlæg ved banens endepunkt.
Regeringen fik ikke lejlighed til at bortgive koncessionen, fordi et jernbaneudvalg i 1877 anbefalede, at der i et for hele landet tilrettelagt jernbanesystem blev optaget en bane fra Jyderup til Nykøbing Sjælland.
Stemningen var i begyndelsen stærkest for ovennævnte ruteføring, men det var tanken at føre banen over Nykøbing Sjælland til Sjællands Odde for derved at skabe en forbindelse til Ebeltoft.
Man forespurgte Lammefjordsselskabet om betingelserne for at føre banen over dæmningen, men de krævede bl.a. en station ved Audebo, samt jernbaneaktier.
Det fik sagen til at hvile nogle år.
1880 kom så forslaget om Holbæk skulle være banens udgangspunkt, at det skulle være en statsbane, da befolkningen ikke ville kunne skaffe penge til en privatbane.
Der blev i Nykøbing Sjælland nedsat et udvalg, som intet resultat nåede … så sagen hvilede igen.
1887 den 16. juli blev der udarbejdet en adresse, som blev overbragt ministeriet.
Amtsrådet blev også interesseret, og kom med en ny adresse, hvor det frarådedes at benytte Jyderup, Værslev eller Tølløse som udgangspunkt.
Denne plan gav anledning til et nyt protestmøde på Svinninge kro, for man mente man skulle arbejde videre på en ny linie fra Jyderup eller Mørkøv.
1890 enedes de stridende parter ved et fællesmøde om at gå ind for, at banen kom til at gå fra Nykøbing Sjælland over Højby, Vig til Asnæs. Derfra foreslog man to grene, en vestlig linie over Lammefjorden til et punkt på Nordvestbanen og en østlig linie over Audebodæmningen til Holbæk.
Til sidst sejrede amtmand Bille, som er banens egentlige "fader".
