Forskel mellem versioner af "Odsherreds Jernbane"
Fra odswiki
SOC (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med 'Odsherreds Jernbane - for nemheds skyld kaldes OHJ - var længe undervejs. Allerede i 1873 opstod der planer om anlæg af en jernbane over Audebodæmningen. Et konsortium ...') |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Allerede i 1873 opstod der planer om anlæg af en jernbane over [[Audebodæmningen]]. Et konsortium i Berlin ansøgte om koncession på en jernbane via Næstved over Slagelse til et punkt på jernbanen mellem Holbæk og Kalundborg og videre gennem [[Odsherred]] til Sjælland Odde. hvorfra der skulle være dampskibsforbindelse til enten Ebeltoft eller Grenå. | Allerede i 1873 opstod der planer om anlæg af en jernbane over [[Audebodæmningen]]. Et konsortium i Berlin ansøgte om koncession på en jernbane via Næstved over Slagelse til et punkt på jernbanen mellem Holbæk og Kalundborg og videre gennem [[Odsherred]] til Sjælland Odde. hvorfra der skulle være dampskibsforbindelse til enten Ebeltoft eller Grenå. | ||
| − | der blev ikke noget ud af det berlinske selskabs vidtrækkende planer, ligesom [[ | + | der blev ikke noget ud af det berlinske selskabs vidtrækkende planer, ligesom [[Zythpen-Adeler]]s planer det følgende år om en bane over [[Nykøbing Sjælland]] til Sjælland Odde også løb ud i sandet. |
Versionen fra 20. okt 2011, 16:42
Odsherreds Jernbane - for nemheds skyld kaldes OHJ - var længe undervejs.
Allerede i 1873 opstod der planer om anlæg af en jernbane over Audebodæmningen. Et konsortium i Berlin ansøgte om koncession på en jernbane via Næstved over Slagelse til et punkt på jernbanen mellem Holbæk og Kalundborg og videre gennem Odsherred til Sjælland Odde. hvorfra der skulle være dampskibsforbindelse til enten Ebeltoft eller Grenå.
der blev ikke noget ud af det berlinske selskabs vidtrækkende planer, ligesom Zythpen-Adelers planer det følgende år om en bane over Nykøbing Sjælland til Sjælland Odde også løb ud i sandet.
