Odsherred Jernbanes busdrift

Odsherred Jernbanes busdrift, Nykøbing Sjælland.

Den 1. november 1937 fik Odsherreds Jernbane koncession på ruten fra Nykøbing Sjælland til Sjællands Odde, og selvom man bortforpagtede ruten til Vognmand Laurits Jacobsen, Nykøbing Sjælland, for den beskedne sum af 1,00 kr. pr. måned, og først selv begyndte at drive ruten 1949, så er den officielle start på Odsherred Jernbanes busdrift 1. november 1937 under navnet: OHJ.

OHJ havde måske nok fået nogle koncessioner til kørsel på nogle ruter i 1920-erne og 1930-erne, men det var ikke kørsel OHJ på nogen måde havde andel i.

1942 i påsken overtog OHJ ruten: Nykøbing Sj.-Rørvig, for nu ville man selv drive ruten.

Til det formål erhvervede man af Laurits Jacobsen en gul Chevrolet Six fra 1929. Laurits Jacobsen havde brugt den som reservebus til sine andre ruter. Bussen, der var OHJs første, kostede 11.000,00 kr., hvilket var lige vel meget, selv målt i datidens penge.

Lauritz Jacobsen havde købt bussen af Abrikona blomster på Algade, der havde købt den som lastbil, der hver morgen kørte på Grønttorvet i København og hentede blomster. Lauritz Jacobsen byggede karossen på, og malede den gul, men da OHJ overtog den skiftede den farve til mørkeblå, der var OHJs togs farve.

Den Mørkeblå maling var uheldigt valgt, idet det jo var "krigsmaling", og derfor ikke rigtig vejrbestandig. Den blev derfor mørkere og mørkere, for til sidst at blive næsten sort. Den fik fra starten øgenavnet "penalhuset", men nu blev det ændret til det lidet flatterende navn "Ligvognen".

Den fik så nummeret OHJ vogn 1, og den faste chauffør var "gamle Holm", som privat ejede en HGF-er, med indregistreringsnummeret 319, som han var "verdensberømt" i hele Odsherred for at køre rundt i.

1949 overtog man så ruten Nykøbing Sjælland-Sjællands Odde, og så var OHJs busdrift endelig etableret, og derfra overtog man flere og flere ruter.

Der har været megen snak om hvornår OHJs busser kom til at holde ved stationen, for i starten holdt de på Algade, foran elektriker E. C. Larsen, og bilforhandler Anton Hansen (FORD - Nykøbing Sj.), men det er sket omkring 1950-54.

1954 den 1. maj blev Jernbanekiosken (Rutebilstationen) på stationspladsen åbnet , og det er ikke et helt forkert bud, at satse på rutebilerne flyttede fra Algade og ned foran sattionen.

På det tidspunkt havde OHJ lejet busgaragerne på Egebjergvej, tilhørende Harald Gunnar Buus, da man havde overtaget hans 5 busser.

Fra starten var det stationsforstanderen der havde ansvaret for busserne, og man skal helt frem til august 1980, hvor Vestsjællands Trafikselskab startede, hvor det var Lis Larsen (Danmarks første kvindelige stationsforstander), der nu blev chef for busserne, der på et tidspunkt overlod det til Klaus Hansen, og så skiftede det ellers nogle gange.

(Under udarbejdelse).