Forskel mellem versioner af "Asmindrup station"
SOC (diskussion | bidrag) m |
SOC (diskussion | bidrag) |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
Asmindrup Stationsby er ikke vokset tilnærmelsesvis så meget som de øvrige landsbyer, der ved OHJs åbning blev stationsbyer. | Asmindrup Stationsby er ikke vokset tilnærmelsesvis så meget som de øvrige landsbyer, der ved OHJs åbning blev stationsbyer. | ||
+ | |||
+ | 1899 ved banens åbning ansattes [[Niels Larsen]] som stationsmester. | ||
Stationsbygningen fik en mindre udvidelse i 1908. | Stationsbygningen fik en mindre udvidelse i 1908. | ||
− | 1931 den 1. september ansattes Hauge Jørgensen til stationsmester | + | 1931 den 1. september ansattes Hauge Jørgensen til stationsmester. Han blev gift 20. september samme år. |
Der blev anlagt krydsningsspor i 1956. | Der blev anlagt krydsningsspor i 1956. |
Nuværende version fra 3. mar 2019, 15:59
Asmindrup Stationsby er ikke vokset tilnærmelsesvis så meget som de øvrige landsbyer, der ved OHJs åbning blev stationsbyer.
1899 ved banens åbning ansattes Niels Larsen som stationsmester.
Stationsbygningen fik en mindre udvidelse i 1908.
1931 den 1. september ansattes Hauge Jørgensen til stationsmester. Han blev gift 20. september samme år.
Der blev anlagt krydsningsspor i 1956.
1957 den 1. september var det hensigten at lade stationen bestyre af en ekspeditrice, men nu forsøger man en anden udvej, idet stationens betjening indtil videre varetages af en portør, hvis bevægelighed er nedsat.
Udvidelse og modernisering af bygningen fandt sted i 1970.
Kilde: Odsherreds Jernbane 1899-1974 udg. af Dansk Jernbane-Klub. - Holbæk Amts Venstreblad 13. september 1956 og 9. august 1957.--SOC 22. okt 2011, 13:03 (CEST)