Nykøbing Svæveklub

Nykøbing Svæveklub, Nykøbing Sjælland.

Også kaldet: "Nykøbing Flyveklub".

Også kaldet: "Nykøbing Sj. Svæveflyveklub".

1943 den 7. november stiftedes Nykøbing Sj. Svæveflyveklub, og stifterne var direktør K. Vejlsgaard, læge Bruhn-Petersen, vulkanisør Knud Andersen, Nykøbing Sj., disponent H. Zazhariassen og vognmand Gunnar Nielsen, Lestrup.

K. Vejlsgaard og Bruhn-Petersen var formand hver en kort tid.

Derefter blev vulkanisør Knud Andersen, Nykøbing Sj., formand.

1944 den 19. maj har den nystartede Nykøbing Svæveklub haft svært ved at skaffe materialer til at bygge et svæveplan med.

Bestyrelsen har nu gennem Unionen lejet en skoleglide så medlemmerne kan komme i luften.

En skoleglider s. G. 38, som blev bygget af Gunnar Nielsen, toldassistent Michelsen og Knud Andersen.

Foreningen optog et lån på 3.000,00 kr. til indkøb af materialerne, og man begyndte at flyve på Vestgårdens marker.

1948 den 23. maj skete en nedstyrtningsulykke hvorved den 20-årige chauffør, Verner Johansen, Nr. Asmindrup, kom alvorligt til skade, med bl.a. 2 brækkede ben, og en kraftig hjernerystelse, samt andre læsioner.

Ulykken skete lige efter start, hvor den wire, der skulle trække flyet op, på en eller anden måde blev viklet ind i vingen, så flyet styrtede ned, og blev fuldstændigt knust.

Det var klubbens gamle skoleglider, og svæveklubbens formand, dr. Bruhn-Petersen, oplyste Verner Johansen havde fløjet 28 gange, og kun havde to gange tilbage for at opnå A-cerfikat, men nu ventede der ham et længere sygeleje, men han ville formentlig ikke få nogen mén af uheldet.

1948 fik man et Grunau Babyplan, der kostede 12,800,00 kr., men det havarerede efter 16 starter, og det kostede 5.000,00 kr. at få den repareret.

På et tidspunkt fløj man fra Holbæk et par år, det var ikke godt, så man flyttede til Havdrup ved Køge en tid.

Så fik man en god mark at starte fra på Strandgård i Gundestrup.

Maskinerne kører man ud med bil fra Nykøbing Sjælland, hvor de begge er stationeret, og der flyves hver søndag.

Medlemstallet gennem årene har varieret fra begyndelsen med 42 medlemmer, hvor nogen er faldet fra og andre kommet til.

1960 den 2. februar har man købt en ejendom på Gislinge Lammefjord med 30 tdr. land, som slagtermester Hjort, Fårevejle, har ejet i de senere år. Den er ikke meget bevendt som landejendom, og der er da heller ikke besætning på gården. Ejendommen er beliggende i et hjørne ved Gislinge-broen på den nordlige side af dæmningen mod Lammefjorden.

1961 den 5. august har man solgt ejendommen "Fjordlund" på Gislinge Lammefjord, hvis græsmark man har benyttet som flyveplads.

Man har ikke kunnet efterkommet de krav, som der blev stillet til de 22 tdr. land man havde pligt til at dyrke, så nu er ejendommen solgt til landmand Alfred Hansen, Kastrup, svæveplanet og alt materiel er sendt til Holbæk Flyveklub til opmagasinering, og så må vi flyve herfra, for det har ikke været muligt at finde et egnet sted i Odsherred, siger formanden vulkanisør Knud Andersen, Nykøbing Sjælland.

Omkring 1961/62 blev den nedlagt.

+

Den blev genoplivet til en motorflyveklub, og initiativtagerne var:

Tandlæge Tage Blume-Jensen, der i forvejen var flyver, læge Bruun-Petersen og fotograf Tanstrup.

Den fik navnet: Odsherreds Flyveklub.

Kilde: "Det stod i" Holbæk Amts Venstreblad 2. februar 1960 og 5. august 1961 og 17. maj 1969. - Holbæk Amts Venstreblad 5. november 1953 og 25. januar 1964. - Odsherred Tidende 24. maj 1948.--SOC 1. nov 2013, 14:20 (CET)