Forskel mellem versioner af "Henry Petersen"
SOC (diskussion | bidrag) |
SOC (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Forretningen voksede støt, og da han blev autoriseret Domi-forhandler (1938-1960), udvidede han værkstedet, og købte senere "Kildegården" af tømrermester [[Niels Frandsen]]. | Forretningen voksede støt, og da han blev autoriseret Domi-forhandler (1938-1960), udvidede han værkstedet, og købte senere "Kildegården" af tømrermester [[Niels Frandsen]]. | ||
| + | |||
| + | Da han fik valget mellem Morris og Mercedes valgte han Mercedes, da Morris ikke leverede den lastbil, de havde lovet. Henry Petersen havde "et blødt punkt" for lastbiler, og det var ingen hemmelighed. | ||
1961 fik Henry Petersen forhandling af Mercedes-Benz og Audi for hele Holbæk amt, og købte det nedlagte Tuse Mejeri på hovedvej 4 ved Holbæk, hvor der 1965 blev udbygget fra udstilling til forretning og værksted. | 1961 fik Henry Petersen forhandling af Mercedes-Benz og Audi for hele Holbæk amt, og købte det nedlagte Tuse Mejeri på hovedvej 4 ved Holbæk, hvor der 1965 blev udbygget fra udstilling til forretning og værksted. | ||
Versionen fra 15. jan 2018, 14:59
Han er født den 7. januar 1908.
Han er faktisk vokset op på Kvanløse Maskinfabrik.
Hans far døde da han var 5 år, og hans mor giftede sig igen med en farbror.
Det var farfaren der blev Henry Petersens lærermester som maskinsmed.
Han er fjerde generation som sådan.
I barneårene så han nogle af de gamle trehjulede biler blive repareret på fabrikken, men det var dog helt tilfældigt han kom ind i automobilbranchen.
Han blev gift med Daisy, der er født 22. september 1907.
En god ven var enemekaniker hos daværende GM-forhandler Carl Christensen i Nykøbing Sjælland, og han overtalte Henry Petersen til at tage hans plads. Og bortset fra et lille mellemspil som rejsemontør for Asnæs Maskinfabrik, begyndte Henry Petersen som mekaniker hos automekaniker Carl Christensen i Nykøbing Sjælland, før han overtog værksted og begyndte for sig selv.
1957 den 19. juli lejede han lokale i "Kildegården", Algade 53, og oprettede et reparationsværksted, og efterhånden blev det også til nogle handler indimellem.
Forretningen voksede støt, og da han blev autoriseret Domi-forhandler (1938-1960), udvidede han værkstedet, og købte senere "Kildegården" af tømrermester Niels Frandsen.
Da han fik valget mellem Morris og Mercedes valgte han Mercedes, da Morris ikke leverede den lastbil, de havde lovet. Henry Petersen havde "et blødt punkt" for lastbiler, og det var ingen hemmelighed.
1961 fik Henry Petersen forhandling af Mercedes-Benz og Audi for hele Holbæk amt, og købte det nedlagte Tuse Mejeri på hovedvej 4 ved Holbæk, hvor der 1965 blev udbygget fra udstilling til forretning og værksted.
Sønnen Erik Hassinggård er for længst optaget i firmaet, og står for den daglige ledelse.
1968 ved Henry Petersens 60 års fødselsdag kan han se tilbage på flere udvidelser.
Der er lille historie, min far yndede at fortælle fra den tid, hvor tre fremadgående gear var det, der var til rådighed.
+
Datteren Lisbeth Krog Damm fortæller følgende lille sjove annekdote: Min far havde netop fået den første bil med fire fremadgående gear hjem og havde en mand med ude på en prøvetur.
Min far fortalte ham stolt, at bilen havde fire gear. Men under kørslen nåede den gode mand kun til tredie. Min far forsøgte forsigtigt: Og så er der fire gear i! Det skete der ikke meget ved og flere gentagelser vedr. det fjerde gear gav heller ikke det ønskede resultat. Til sidst var min far ved at blive vanvittig af at høre motorens hvæsen, så ny strategi blev afprøvet.
Der er fire gear og det spare benzin.
Manden forblev tavs en stund og så kom det: Ded her æ et godt gear, så her blir’ vi.
At det blev en talemåde i familien kan næppe forbavse.
Inden bilen blev hver mands eje forventede kunden, at forhandleren gav middag når handlen var afsluttet. For den enkelte var det jo en voldsom investering, så der måtte diskes op 😊.
+
Henry Petersen var særligt interesseret i badminton, og var formand for det udvalg der byggede Badmintonhallen i Nykøbing Sjælland.
1976 åbnede Henry Petersen sin 3. afdeling, hvor firmaet har slået sig ned i Kalundborg i den tidligere tankstation på Slagelsevej.
Henry Petersen døde 25. juni 1991.
Se også: Henry Petersens dystre minde.
Kilde: Holbæk Amts Venstreblad 13. juli og 20. september 1957 og 2. januar 1968 og 23. februar 1976. - Lisbeth Krog Damm, Sønderborg 2018.--SOC 13. nov 2013, 23:28 (CET)
