Nykøbing Sjælland station

Nykøbing Sjælland station omkring år 1900. - Foto: SOCs arkiv.

Nykøbing Sjælland station blev anlagt øst for købstaden på et dengang øde område.

Den anseelige bygning rummede foruden banens ekspeditionslokaler tillige posthus, bolig for stationsforstanderen og postmesteren m.v.

I pakhuset var indrettet godsekspedition, og i den oprindelige femsporede remise fandtes banens første værksted. Imidlertid blev værkstedet flytte til Holbæk i 1904-05.

Drejeskiven blev i 1949 ombyttet med Asnæs og forlænget af hensyn til kørsel med DSB D-lokomotiver. Atter 1968 blev den igen ombyttet med den fra Holbæk tiloversblevne 14 m drejeskive.

Endvidere findes fast enderampe, kreaturfolde m.m.

Den godt 1 km lange havnebane udgår fra sporarealet mod syd, og den har i tidernes løb haft mange sidespor (til svineslagteri, til et bådeværft m.fl.)

Nykøbing station har i årenes løb undergået mange udvidelser og ændringer. Dette gælder både stationsbygningen, pakhuset, remisen m.v. De første udvidelser fandt sted i 1911-15, i 1920-21 måtte atter udvides, og året efter fik posthuset en større tilbygning. Modernisering af stationsbygningen, og en ny udvidelse af posthuset fandt sted i 1961. Remisen blev samme år udvidet med tilbygning til de nye dieselmotorvogne, og i 1968 anbragtes en traktorremise brugt fra DSB.

Ved banens åbning opførtes på banens bekostning en toldkammerbygning i forlængelse af stationsbygningen, og den blev lejet ud til Toldvæsenet. 1953 blev den overtaget af Nykøbing kommune, som indrettede den til rutebilstation.

I stedet overlod banen et areal syd for hovedsporet til toldvæsenet, som opførte et nyt toldkammer. Da toldstedet blev nedlagt, overtog OHJ den nye bygning, og udlejede den til Nykøbing-Rørvig kommunes tekniske forvaltninmg.

Stationsforstander fra 1931 var Aage Windeløw, som havde været stationsforstander ved Højby station.

Kildehenvisning: Odsherreds Jernbane 1899-1974 udg. af Dansk Jernbane-Klub.--SOC 22. okt 2011, 13:47 (CEST)