Forskel mellem versioner af "Hørve station"
SOC (diskussion | bidrag) m |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
1956 den 14. august har den københavnske frugt- og grøntsagseksportør [[Jacob Erlandsen]] rejst en stor fabriksbygning på jernbanens tidligere terræn. | 1956 den 14. august har den københavnske frugt- og grøntsagseksportør [[Jacob Erlandsen]] rejst en stor fabriksbygning på jernbanens tidligere terræn. | ||
| − | |||
| − | |||
Versionen fra 3. aug 2016, 14:55
Der var livlig diskussion om hvor stationen skulle ligge, for nogle mente en østlig linie over Lammefjordensdæmningen ved Audebo var bedst, mens andre var interesseret i at få en vestlig linie over Svinninge og Lammefjorden. De sidste sejrede, og man fik så stationen i Hørve.
Til stationsplads valgtes et sted midt mellem Hørve by og Vejleby, tæt ved landevejen.
I 1916 havde byen lidt over 300 indbyggere, men i 1959 over 800.
Stationen blev første gang udvidet 1907, og da Hørve-Værslev Jernbane kom til måtte den atter udvides.
Da Hørve-Værslev Jernbane nedlagdes 1. januar 1957, reguleredes stationspladsen samtidig med indrettelse af parkeringsplads på HVJs tidligere sporareal.
1956 den 14. august har den københavnske frugt- og grøntsagseksportør Jacob Erlandsen rejst en stor fabriksbygning på jernbanens tidligere terræn.
Stationsforstandere:
Stationsforstander i 17 år var Aage Larsen, der blev stationsforstander ved Nykøbing Sjælland station.
Indtil 1975 hed stationsforstanderen Sembach, der døde.
1976 udnævntes Holger Nielsen til stationsforstander. Han havde været konstitueret siden Sebmach døde.
Kilde: Odsherreds Jernbane 1899-1974 udg. af Dansk Jernbane-Klub. - Sjællandske byer og deres mænd udg. på National-Forlaget 1918. - Holbæk Amts Venstreblad 15. maj 1982.--SOC 3. nov 2011, 13:09 (CET)
