Forskel mellem versioner af "Højby station"
SOC (diskussion | bidrag) |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
1974 opførtes en tilbygning for postvæsenet. Den oprindelige omfattende godstrafik medførte, at pakhuset måtte udvides i 1904, 1907 og 1923. Fast enderampe fandtes fra banens åbning. | 1974 opførtes en tilbygning for postvæsenet. Den oprindelige omfattende godstrafik medførte, at pakhuset måtte udvides i 1904, 1907 og 1923. Fast enderampe fandtes fra banens åbning. | ||
| − | Stationsforstander 1916-31 Aage Windeløw - fra 1931 stationsforstander ved [[Nykøbing Sjælland station]]. | + | Stationsforstander 1916-31 [[Aage Windeløw]] - fra 1931 stationsforstander ved [[Nykøbing Sjælland station]]. |
Versionen fra 22. okt 2011, 19:46
På pladsen er hvor Højby stationsbygning ligger, lå der der før banens åbning kun en bygning, det gamle mejeri. men så snart man var klar over, hvor stationen ville blive bygget, tog man fat bå opførelsen af en brugsforening (Vig Brugsforening).
I 1916 havde Højby godt 400 indbyggere, i 1950 op mod 600, men først i de senere år har væksten taget fart.
Den pyntelige Højby Kro ligger nær stationen, og hvor Sparekassen senere kom til, lå den gamle brugsforening, der i 1927 fik privat sidespor, som dog blev fjernet i 1950-erne.
Stationsbygningen blev udvidet i 1907 og i 1923.
Krydsningsspor blev anlagt i 1956.
En yderligere udvidelse af stationsbygningen fuldførtes i 1965, sammen med modernisering og regulering af forpladsen.
1974 opførtes en tilbygning for postvæsenet. Den oprindelige omfattende godstrafik medførte, at pakhuset måtte udvides i 1904, 1907 og 1923. Fast enderampe fandtes fra banens åbning.
Stationsforstander 1916-31 Aage Windeløw - fra 1931 stationsforstander ved Nykøbing Sjælland station.
Kildehenvisning: Odsherreds Jernbane 1899-1974 udg. af Dansk Jernbane-Klub.--SOC 22. okt 2011, 13:21 (CEST)
