Forskel mellem versioner af "Isefjordens Postfart"
Fra odswiki
SOC (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med 'Op imod 1. verdenskrig omdannedes selskabet Isøre, der havde haft Dampskibet Isøre i drift på fjorden til selskabet "Isefjordens Postfart" med et lille motorskib af samm...') |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Op imod 1. verdenskrig omdannedes selskabet Isøre, der havde haft [[Dampskibet Isøre]] i drift på fjorden til selskabet "Isefjordens Postfart" med et lille motorskib af samme navn. | + | Op imod 1. verdenskrig omdannedes selskabet Isøre, der havde haft [[Dampskibet "Isøre"]] i drift på fjorden til selskabet "Isefjordens Postfart" med et lille motorskib af samme navn. |
Ruten blev opretholdt indtil [[Hundested-Rørvig Færgefart]] åbnedes 1916, og en egentlig færgeforbindelse mellem [[Rørvig]] og Hundested kom i stand. | Ruten blev opretholdt indtil [[Hundested-Rørvig Færgefart]] åbnedes 1916, og en egentlig færgeforbindelse mellem [[Rørvig]] og Hundested kom i stand. | ||
Versionen fra 25. okt 2011, 16:12
Op imod 1. verdenskrig omdannedes selskabet Isøre, der havde haft Dampskibet "Isøre" i drift på fjorden til selskabet "Isefjordens Postfart" med et lille motorskib af samme navn.
Ruten blev opretholdt indtil Hundested-Rørvig Færgefart åbnedes 1916, og en egentlig færgeforbindelse mellem Rørvig og Hundested kom i stand.
Kildehenvisning: Færgefarten over fjorden af Kurt Sørensen 1985.--SOC 25. okt 2011, 17:11 (CEST)
