Forskel mellem versioner af "Busruten: Højby-Asmindrup-Egebjerg-Vig"
SOC (diskussion | bidrag) m |
|||
| (15 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Ruten Højby-Asmindrup-Egebjerg-Vig er oprindelig en ”Skolebus rute”, som | + | Ruten [[Højby]]-Asmindrup-Egebjerg-[[Vig]] er oprindelig en ”Skolebus rute”, som [[Odsherreds Jernbane]] i en årrække kørte for at betjene skolerne i Asmindrup, [[Egebjerg]], Ulstrup og [[Vig]]. |
| − | Den var fra starten opdelt i 2 ruter, men da den jævnligt blev betjent af en enkelt bus, kan den bedst beskrives beskrives under et, som har følgende ruteføring: Vig skole-Siddinge-Ishøjgård-Abildøre-Bråde-Gelstrup-Egebjerg-Ulstrup skole-Vig skole og derfra igen Asmindrup skole-Svenstrup Hestehave-Eskildstrup-Ulstrup skole-Vig skole. | + | [[Fil:OHJ vogn 48.jpg|375px|thumb|left|Odsherreds Jernbanes vogn 48, som er en Britisk Leyland, Royal Tiger. Det var en lidt speciel bus, hvor rattet var rykket lidt ind mod midten, så den var lidt speciel at styre, men til gengæld havde den et utroligt flot indstrumentpanel i palisander. Foto: SOC.]]Den var fra starten opdelt i 2 ruter, men da den jævnligt blev betjent af en enkelt bus, kan den bedst beskrives beskrives under et, som har følgende ruteføring: [[Vig]] skole-Siddinge-Ishøjgård-Abildøre-Bråde-Gelstrup-Egebjerg-Ulstrup skole-[[Vig]] skole og derfra igen Asmindrup skole-Svenstrup Hestehave-Eskildstrup-Ulstrup skole-[[Vig]] skole. |
| − | Det skal bemærkes, at i årene 1979/80 blev der åbnet mulighed for på enkelte afgange at medtage andre rejsende end lige skolebørn, og det var dengang faktisk ret så usædvanligt på en decideret ”Skolebus”, men på det tidspunkt var Vestsjællands Trafikselskab i "støbeskeen", og Odsherreds Jernbane sagde ja til man brugte ruten som et forsøg på at kombinere skolebørn og almindelige passagerer. | + | Det skal bemærkes, at i årene 1979/80 blev der åbnet mulighed for på enkelte afgange at medtage andre rejsende end lige skolebørn, og det var dengang faktisk ret så usædvanligt på en decideret ”Skolebus”, men på det tidspunkt var Vestsjællands Trafikselskab i "støbeskeen", og [[Odsherreds Jernbane]] sagde ja til man brugte ruten som et forsøg på at kombinere skolebørn og almindelige passagerer. |
| − | Da Vestsjællands Trafikselskab startede 1. august 1980 fik første halvdel af ruten VT rutenummer 621, og kørte ruten Højby skole-Asmindrup-Svenstrup Hestehave-Strandhusene-Lestrup-Egebjerg-Bråde-Hølkerup-Ishøjgård-Siddinge-Vig skole. | + | Da Vestsjællands Trafikselskab startede 1. august 1980 fik første halvdel af ruten VT rutenummer 621, og kørte ruten Højby skole-Asmindrup-Svenstrup Hestehave-Strandhusene-Lestrup-Egebjerg-Bråde-Hølkerup-Ishøjgård-Siddinge-[[Vig]] skole. |
| − | Til køreplanskiftet i 1985 blev ruten kortet af, så den fra Egebjerg kørte via Siddinge og Bognæs til Vig station, hvor bussen skiftede rutenummer til 62 inden den fortsatte til Vig skole, og videre på denne rute. | + | Til køreplanskiftet i 1985 blev ruten kortet af, så den fra Egebjerg kørte via Siddinge og Bognæs til [[Vig]] station, hvor bussen skiftede rutenummer til 62 inden den fortsatte til [[Vig]] skole, og videre på denne rute. |
| − | Det var for øvrigt planlagt, at rute 621, og en del andre ruter, der havde haft ”endestation” ved rundkørselen oppe ved | + | Det var for øvrigt planlagt, at rute 621, og en del andre ruter, der havde haft ”endestation” ved rundkørselen oppe ved [[Odsherred Hallen]] (Vig skole), fra køreplanskiftet i 1985 skulle have endestation ved [[Vig station]], hvilket medførte busserne skulle køre ind over parkeringspladsen (kaldet ”[[Peterspladsen]]”) på hovedgaden i [[Vig]]. Men et er teori – et andet praksis, for kommunen havde ”glemt” at tage et stykke af fortovet, så bussen ikke kunne dreje ind, hvilket chaufføren havde fået at vide den godt kunne. Bussen kom da også godt nok ”halvvejs” rundt, men holdt desværre på tværs af hovedgaden, totalt ”låst fast” i en trafikprop, som det tog det meste af en times tid – ved Politiets hjælp – at få trafikken i gang igen, og der gik yderligere et par måneder før Trundholm kommune havde fundet ud af hvordan man kunne gøre vejen bredere – så busserne begyndte faktisk først i 1986 at holde ved [[Vig]] station, som der altså stod i køreplanen. |
| − | Til sidst skal det lige nævnes, at den anden halvdel af ruten kom til at køre | + | Til sidst skal det lige nævnes, at den anden halvdel af ruten kom til at køre: [[Busruten: Nykøbing Sj.-Højby-Asmindrup-Vig]] |
| − | ''Kildemateriale: Odsherreds Jernbanes arkiv.'' | + | ''Kildemateriale: Odsherreds Jernbanes arkiv.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 23. jun 2011, 16:08 (CEST) |
[[Kategori:Rutebilkørsel]] | [[Kategori:Rutebilkørsel]] | ||
Nuværende version fra 22. jun 2013, 10:40
Ruten Højby-Asmindrup-Egebjerg-Vig er oprindelig en ”Skolebus rute”, som Odsherreds Jernbane i en årrække kørte for at betjene skolerne i Asmindrup, Egebjerg, Ulstrup og Vig.
Det skal bemærkes, at i årene 1979/80 blev der åbnet mulighed for på enkelte afgange at medtage andre rejsende end lige skolebørn, og det var dengang faktisk ret så usædvanligt på en decideret ”Skolebus”, men på det tidspunkt var Vestsjællands Trafikselskab i "støbeskeen", og Odsherreds Jernbane sagde ja til man brugte ruten som et forsøg på at kombinere skolebørn og almindelige passagerer.
Da Vestsjællands Trafikselskab startede 1. august 1980 fik første halvdel af ruten VT rutenummer 621, og kørte ruten Højby skole-Asmindrup-Svenstrup Hestehave-Strandhusene-Lestrup-Egebjerg-Bråde-Hølkerup-Ishøjgård-Siddinge-Vig skole.
Til køreplanskiftet i 1985 blev ruten kortet af, så den fra Egebjerg kørte via Siddinge og Bognæs til Vig station, hvor bussen skiftede rutenummer til 62 inden den fortsatte til Vig skole, og videre på denne rute.
Det var for øvrigt planlagt, at rute 621, og en del andre ruter, der havde haft ”endestation” ved rundkørselen oppe ved Odsherred Hallen (Vig skole), fra køreplanskiftet i 1985 skulle have endestation ved Vig station, hvilket medførte busserne skulle køre ind over parkeringspladsen (kaldet ”Peterspladsen”) på hovedgaden i Vig. Men et er teori – et andet praksis, for kommunen havde ”glemt” at tage et stykke af fortovet, så bussen ikke kunne dreje ind, hvilket chaufføren havde fået at vide den godt kunne. Bussen kom da også godt nok ”halvvejs” rundt, men holdt desværre på tværs af hovedgaden, totalt ”låst fast” i en trafikprop, som det tog det meste af en times tid – ved Politiets hjælp – at få trafikken i gang igen, og der gik yderligere et par måneder før Trundholm kommune havde fundet ud af hvordan man kunne gøre vejen bredere – så busserne begyndte faktisk først i 1986 at holde ved Vig station, som der altså stod i køreplanen.
Til sidst skal det lige nævnes, at den anden halvdel af ruten kom til at køre: Busruten: Nykøbing Sj.-Højby-Asmindrup-Vig
Kildemateriale: Odsherreds Jernbanes arkiv.--SOC 23. jun 2011, 16:08 (CEST)
