Forskel mellem versioner af "Busruten: Nykøbing Sj.-Egebjerg-Holbæk"
Odswiki (diskussion | bidrag) |
Odswiki (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Filnavn.png|200px|thumb|left|Alternativ tekst]]Ruten fra Nykøbing Sj. til Holbæk via Egebjerg blev oprettet den 1. januar 1921 af Ludvig Nielsen, Abildøre, som oprindelig kørte ruten Nykøbing-Egebjerg-Bråde-Siddinge-Herrestrup-Hagested-Holbæk. | [[Fil:Filnavn.png|200px|thumb|left|Alternativ tekst]]Ruten fra Nykøbing Sj. til Holbæk via Egebjerg blev oprettet den 1. januar 1921 af Ludvig Nielsen, Abildøre, som oprindelig kørte ruten Nykøbing-Egebjerg-Bråde-Siddinge-Herrestrup-Hagested-Holbæk. | ||
Den 1. januar 1926 blev ruten overtaget af Vognmand Rudolph Jørgensen, der trofast drev ruten i en lang årrække indtil sin død, hvorefter hans enke drev ruten i nogle år. | Den 1. januar 1926 blev ruten overtaget af Vognmand Rudolph Jørgensen, der trofast drev ruten i en lang årrække indtil sin død, hvorefter hans enke drev ruten i nogle år. | ||
| + | |||
Den 1. april 1969 blev ruten overtaget af en af hans mangeårige chauffører, Frede Danielsen, der foruden denne rute også drev en del turistkørsel, hvor navnet ”Frede Danielsens Rute- og Turistfart” blev uløseligt knyttet til de hvide Scaniabusser fra Nykøbing Sjælland. | Den 1. april 1969 blev ruten overtaget af en af hans mangeårige chauffører, Frede Danielsen, der foruden denne rute også drev en del turistkørsel, hvor navnet ”Frede Danielsens Rute- og Turistfart” blev uløseligt knyttet til de hvide Scaniabusser fra Nykøbing Sjælland. | ||
Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik ruten nummer 65, den fik timedrift, og OHJ fik 2 enkelte afgange på ruten. | Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik ruten nummer 65, den fik timedrift, og OHJ fik 2 enkelte afgange på ruten. | ||
Da Frede Danielsen døde i august 1981 drev hans enke, Linda Danielsen, ruten videre, og kørte også indimellem som chauffør sammen med sønnen, Poul Danielsen. | Da Frede Danielsen døde i august 1981 drev hans enke, Linda Danielsen, ruten videre, og kørte også indimellem som chauffør sammen med sønnen, Poul Danielsen. | ||
| + | |||
I 1982 overtog OHJ kørselen sammen med de 5 hvide Scaniabusser, der kørte på ruten. | I 1982 overtog OHJ kørselen sammen med de 5 hvide Scaniabusser, der kørte på ruten. | ||
I 1985 skiftede ruten nummer til VT rutenummer 66, og trods en lille ændring, hvor bussen nu betjente Egebjerg skole, må det nok siges, at det er en af de få ruter, der også havde den samme ruteføring, som ved starten i 1921 og helt op i 90-erne. | I 1985 skiftede ruten nummer til VT rutenummer 66, og trods en lille ændring, hvor bussen nu betjente Egebjerg skole, må det nok siges, at det er en af de få ruter, der også havde den samme ruteføring, som ved starten i 1921 og helt op i 90-erne. | ||
''Kildemateriale: Linda Danielsen, Nykøbing Sj. og VTs køreplaner.'' | ''Kildemateriale: Linda Danielsen, Nykøbing Sj. og VTs køreplaner.'' | ||
Versionen fra 31. maj 2011, 15:46
Den 1. januar 1926 blev ruten overtaget af Vognmand Rudolph Jørgensen, der trofast drev ruten i en lang årrække indtil sin død, hvorefter hans enke drev ruten i nogle år.
Den 1. april 1969 blev ruten overtaget af en af hans mangeårige chauffører, Frede Danielsen, der foruden denne rute også drev en del turistkørsel, hvor navnet ”Frede Danielsens Rute- og Turistfart” blev uløseligt knyttet til de hvide Scaniabusser fra Nykøbing Sjælland. Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik ruten nummer 65, den fik timedrift, og OHJ fik 2 enkelte afgange på ruten. Da Frede Danielsen døde i august 1981 drev hans enke, Linda Danielsen, ruten videre, og kørte også indimellem som chauffør sammen med sønnen, Poul Danielsen.
I 1982 overtog OHJ kørselen sammen med de 5 hvide Scaniabusser, der kørte på ruten. I 1985 skiftede ruten nummer til VT rutenummer 66, og trods en lille ændring, hvor bussen nu betjente Egebjerg skole, må det nok siges, at det er en af de få ruter, der også havde den samme ruteføring, som ved starten i 1921 og helt op i 90-erne.
Kildemateriale: Linda Danielsen, Nykøbing Sj. og VTs køreplaner.
