Forskel mellem versioner af "Fårevejle station"
SOC (diskussion | bidrag) m |
SOC (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
I de første år benævnede DSB stationen "[[Fårevejle]] Mellemøen", og fra 1936 [[Fårevejle]] station, som postvæsenet havde kaldt den siden 1909. | I de første år benævnede DSB stationen "[[Fårevejle]] Mellemøen", og fra 1936 [[Fårevejle]] station, som postvæsenet havde kaldt den siden 1909. | ||
| + | |||
| + | 2012 er adressen Fårevejle Stationsvej 35, matr. nr. 209b, [[Lammefjorden]], [[Fårevejle]], [[Odsherred]]. | ||
Der var overhovedet ingen bebyggelse, da banen blev anlagt. | Der var overhovedet ingen bebyggelse, da banen blev anlagt. | ||
Versionen fra 8. aug 2012, 14:44
I de første år benævnede DSB stationen "Fårevejle Mellemøen", og fra 1936 Fårevejle station, som postvæsenet havde kaldt den siden 1909.
2012 er adressen Fårevejle Stationsvej 35, matr. nr. 209b, Lammefjorden, Fårevejle, Odsherred.
Der var overhovedet ingen bebyggelse, da banen blev anlagt.
I 1916 omfattede Fårevejle Stationsby 40 gårde og huse med godt 200 indbyggere, og i 1950 var der op imod 400.
Fårevejle stationsbygning udvidedes i 1904 og 1908, samt i forbindelse med moderniseringen 1963-65.
Sporanlægget blev omlagt 1967-68, idet det hidtidige hovedspor (spor 1) herefter blev krydsningsspor og spor II gennemkørselsspor.
Stationebestyrer fra 1926 var Aage Heskjær.
Kildehenvisning: Odsherreds Jernbane 1899-1974 udg. af Dansk Jernbane-Klub.--SOC 22. okt 2011, 11:37 (CEST)
