Peter Gyldenvangs fabrik - Versionshistorie

SOC med 11. sep 2017, 14:42

2017-09-11T14:42:17Z

SOC med 1. mar 2017, 14:55

2017-03-01T14:55:41Z

SOC med 1. mar 2017, 14:54

2017-03-01T14:54:51Z

SOC med 1. mar 2017, 14:54

2017-03-01T14:54:30Z

SOC med 1. mar 2017, 14:52

2017-03-01T14:52:03Z

SOC med 6. nov 2011, 13:47

2011-11-06T13:47:39Z

SOC: Oprettede siden med 'Fabrikant Peter Gyldenvang havde en lille fabrik ved Asnæs station hvor han på Lammefjorden i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre s...'

2011-11-06T13:46:51Z

Oprettede siden med 'Fabrikant Peter Gyldenvang havde en lille fabrik ved Asnæs station hvor han på Lammefjorden i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre s...'

Ny side

Fabrikant [[Peter Gyldenvang]] havde en lille fabrik ved [[Asnæs station]] hvor han på [[Lammefjorden]] i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre skaldyr.

Disse blev knust og brugt til foderaf høns, der som bekendt skal bruge kalk ved æglægning.

Skallerne graves op af flodlejet og køres i en Ford-T lasbil til en fabrik, som [[Peter Gyldenvang]] havde bygget på Præstegårdens mark tæt ved [[Asnæs station]]en. Her bliver de vasket, harpet og knust, så de er færdige til brug, og det er ikke få vognladninger, der året rundt herfra sendes hele landet over.

Den 30. september 1931 påbegyndte [[Peter Gyldenvang]] hver week-end en busrute med glade turister fra Asnæs til Høve skov, og til denne kørsel benyttede [[Peter Gyldenvang]] den Ford-T lastbil, som han til hverdag kørte østersskaller i.

Når lastbilen så skulle være rutebil monteredes på lastbilen et ”turist-karosseri” af sejldug, og der blev stillet træbænke op. Med denne indretning kørte han en slags rutekørsel, og man må håbe at ”lugten af østers” ikke var alt for gennemtrængende, når han kørte med passagerer. ”Lastbil” om hverdagen og ”Rutebil” i weekenderne, mens han senere udvidede kørselen.

Denne kørsel ophørte han dog med i 1937.

[[Kategori: Industri]]

←Ældre version		Versionen fra 1. mar 2017, 14:55
Linje 12:		Linje 12:

	Denne kørsel ophørte han dog med i 1937.		Denne kørsel ophørte han dog med i 1937.
		+
		+
		+	Se også: [[Peter Gyldenvang]].

←Ældre version		Versionen fra 1. mar 2017, 14:54
Linje 1:		Linje 1:
−	[[Fil:Peter Gyldenvangs bus.png\|400px\|thumb\|right\|Peter Gyldenvangs kombinerede rutebil/lastbil med sejldugsovertræk, langsgående bænke i kabinen, og små vinduer med gardiner. Foto venligst udlånt af Poul Gyldenvang, Asnæs.]]Fabrikant [[Peter Gyldenvang]], [[Asnæs]], [[Odsherred]].	+	[[Fil:Peter Gyldenvangs bus.png\|400px\|thumb\|right\|Peter Gyldenvangs kombinerede rutebil/lastbil med sejldugsovertræk, langsgående bænke i kabinen, og små vinduer med gardiner.<br>Foto venligst udlånt af Poul Gyldenvang, Asnæs.]]Fabrikant [[Peter Gyldenvang]], [[Asnæs]], [[Odsherred]].

	Han havde en lille fabrik ved [[Asnæs station]] hvor han på [[Lammefjorden]] i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre skaldyr.		Han havde en lille fabrik ved [[Asnæs station]] hvor han på [[Lammefjorden]] i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre skaldyr.

←Ældre version		Versionen fra 1. mar 2017, 14:54
Linje 1:		Linje 1:
−	Fabrikant [[Peter Gyldenvang]], [[Asnæs]], [[Odsherred]].	+	[[Fil:Peter Gyldenvangs bus.png\|400px\|thumb\|right\|Peter Gyldenvangs kombinerede rutebil/lastbil med sejldugsovertræk, langsgående bænke i kabinen, og små vinduer med gardiner. Foto venligst udlånt af Poul Gyldenvang, Asnæs.]]Fabrikant [[Peter Gyldenvang]], [[Asnæs]], [[Odsherred]].

	Han havde en lille fabrik ved [[Asnæs station]] hvor han på [[Lammefjorden]] i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre skaldyr.		Han havde en lille fabrik ved [[Asnæs station]] hvor han på [[Lammefjorden]] i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre skaldyr.

←Ældre version		Versionen fra 6. nov 2011, 13:47
Linje 10:		Linje 10:

	Denne kørsel ophørte han dog med i 1937.		Denne kørsel ophørte han dog med i 1937.
		+
		+	''Kildehenvisning: Sjællandske byer og deres mænd udg. på National-Forlaget 1918.''--[[Bruger:SOC\|SOC]] 6. nov 2011, 14:47 (CET)



	[[Kategori: Industri]]		[[Kategori: Industri]]

@@ Linje 7: / Linje 7: @@
 Skallerne graves op af flodlejet og køres i en Ford-T lasbil til en fabrik, som [[Peter Gyldenvang]] havde bygget på Præstegårdens mark tæt ved [[Asnæs station]]en. Her bliver de vasket, harpet og knust, så de er færdige til brug, og det er ikke få vognladninger, der året rundt herfra sendes hele landet over.
-Den 30. september 1931 påbegyndte [[Peter Gyldenvang]] hver week-end en busrute med glade turister fra Asnæs til Høve skov, og til denne kørsel benyttede [[Peter Gyldenvang]] den Ford-T lastbil, som han til hverdag kørte østersskaller i.
+Den 30. september 1931 påbegyndte [[Peter Gyldenvang]] hver week-end en busrute med glade turister fra [[Asnæs]] til [[Høve skov]], og til denne kørsel benyttede [[Peter Gyldenvang]] den Ford-T lastbil, som han til hverdag kørte østersskaller i.
 Når lastbilen så skulle være rutebil monteredes på lastbilen et ”turist-karosseri” af sejldug, og der blev stillet træbænke op. Med denne indretning kørte han en slags rutekørsel, og man må håbe at ”lugten af østers” ikke var alt for gennemtrængende, når han kørte med passagerer. ”Lastbil” om hverdagen og ”Rutebil” i weekenderne, mens han senere udvidede kørselen.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-Fabrikant [[Peter Gyldenvang]] havde en lille fabrik ved [[Asnæs station]] hvor han på [[Lammefjorden]] i store udtørrede fordybninger hentede forkalkede østers- og andre skaldyr.
+Fabrikant [[Peter Gyldenvang]], [[Asnæs]], [[Odsherred]].
 Disse blev knust og brugt til foderaf høns, der som bekendt skal bruge kalk ved æglægning.
@@ Linje 11: / Linje 13: @@
 Denne kørsel ophørte han dog med i 1937.
-''Kildehenvisning: Sjællandske byer og deres mænd udg. på National-Forlaget 1918.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 6. nov 2011, 14:47 (CET)
 [[Kategori: Industri]]