Ole Olsens Vognmandsforretning - Versionshistorie

SOC med 13. nov 2016, 18:20

2016-11-13T18:20:05Z

SOC med 28. aug 2012, 13:10

2012-08-28T13:10:09Z

SOC: Oprettede siden med 'Vognmandsforretningen Ole Olsen, Sj. Odde ca. 1950. – Fotograf: Ukendt.''Oplysninger fra Inge Nielsen, feb. 1988:'' På bille...'

2012-08-28T13:09:46Z

Oprettede siden med '400px|thumb|left|Vognmandsforretningen Ole Olsen, Sj. Odde ca. 1950. – Fotograf: Ukendt.''Oplysninger fra Inge Nielsen, feb. 1988:'' På bille...'

Ny side

[[Fil:Vognmand Ole Olsen.jpg|400px|thumb|left|Vognmandsforretningen Ole Olsen, Sj. Odde ca. 1950. – Fotograf: Ukendt.]]''Oplysninger fra Inge Nielsen, feb. 1988:''

På billedet er det en gammel lastbil (en Volvo) holdende ved hus og træer højt belæsset med sække og kasser. Lastbil er model 1925/26.

Vognmand Ole Olsen læner sig op ad lastbilen th. og chauffør Arnold Larsen står ved førerhuset.

Ole Olsen ejede vognmandsforretningen med ruten Sj. Odde - København.

Han solgte den 1935/36 og byggede hus på Nyledbakken i Nykøbing Sjælland, hvorefter han købte vognmandsforretningen med ruten Nykøbing Sj. - København.

''Korrigerende oplysninger vedr. lastbilen ved Erland Egefors, Højbjerg:''

" Det andet billede af Ole Olsens Volvo er også interessant, hvis dateringen passer! Jf. tidsskriftet ”Danmarks Bilruter”, december 1926:

"I Göteborg er startet en svensk Automobilfabrik under Navn af "Aktiebolaget Volvo". Fabriken har straks erholdt Statskredit paa 200.000 Kr. Den skal fremstille Personvogne af Middelstørrelse og skal helt igennem anvende Svensk Staal og svenske Materialer. Der er Planlagt en Fabrikation af 1000 Vogne i Aaret 1927, og Prisen for Forhandlere skal være 3840 Kr for aabne Vogne og 4240 Kr. for lukkede. Foretagendets start er blevet vel modtaget af Offentligheden som et vigtigt Modtræk imod den store Import af Automobiler".

Den 14. april 1927 løb de førte biler af samlebåndet. Personbiler og varebiler på personbilschassis som Ford T m.m. Nyttelast 800 kg. Motor DA 1,944 liters firer med 28 hk. 3 – trins gearkasse. Mekaniske bremser på baghjul og kardan. Træhjul. Sporvide 1300 mm.

Den 12. oktober 1927 første 1,5 tons lastbil, Lastvagn Typ 1.

Ole Olsens lastbil er for mere end 1,5 tons last, formodentligt 3 – 4 tons og den kan under ingen omstændigheder være fra før 1930, for indtil da anvendte Volvo træhjul.

Ole Olsens lastbil har stålpladehjul.

I øvrigt en typisk Volvo lastbil fra perioden og var sidst i 1930´erne en hård konkurrent til danske Triangel".

''Kilde: Lokalarkivet 2012.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 28. aug 2012, 15:09 (CEST)

[[Kategori: Vognmænd]]

@@ Linje 9: / Linje 9: @@
 Han solgte den 1935/36 og byggede hus på Nyledbakken i Nykøbing Sjælland, hvorefter han købte vognmandsforretningen med ruten Nykøbing Sj. - København.
 ''Korrigerende oplysninger vedr. lastbilen ved Erland Egefors, Højbjerg:''
@@ Linje 20: / Linje 21: @@
 Den 12. oktober 1927 første 1,5 tons lastbil, Lastvagn Typ 1.
-Ole Olsens lastbil er for mere end 1,5 tons last, formodentligt 3 – 4 tons og den kan under ingen omstændigheder være fra før 1930, for indtil da anvendte Volvo træhjul.
+Ole Olsens lastbil er for mere end 1,5 tons last, formodentligt 3 – 4 tons, og den kan under ingen omstændigheder være fra før 1930, for indtil da anvendte Volvo træhjul.
 Ole Olsens lastbil har stålpladehjul.

@@ Linje 12: / Linje 12: @@
 ''Korrigerende oplysninger vedr. lastbilen ved Erland Egefors, Højbjerg:''
- " Det andet billede af Ole Olsens Volvo er også interessant, hvis dateringen passer! Jf. tidsskriftet ”Danmarks Bilruter”, december 1926:
+" Det andet billede af Ole Olsens Volvo er også interessant, hvis dateringen passer! Jf. tidsskriftet ”Danmarks Bilruter”, december 1926:
 "I Göteborg er startet en svensk Automobilfabrik under Navn af "Aktiebolaget Volvo". Fabriken har straks erholdt Statskredit paa 200.000 Kr. Den skal fremstille Personvogne af Middelstørrelse og skal helt igennem anvende Svensk Staal og svenske Materialer. Der er Planlagt en Fabrikation af 1000 Vogne i Aaret 1927, og Prisen for Forhandlere skal være 3840 Kr for aabne Vogne og 4240 Kr. for lukkede. Foretagendets start er blevet vel modtaget af Offentligheden som et vigtigt Modtræk imod den store Import af Automobiler".