Odden Havn - Versionshistorie

SOC med 25. jan 2019, 15:03

2019-01-25T15:03:51Z

SOC med 25. jan 2019, 14:54

2019-01-25T14:54:17Z

SOC med 25. jan 2019, 14:36

2019-01-25T14:36:43Z

SOC med 25. jan 2019, 14:00

2019-01-25T14:00:46Z

SOC med 25. jan 2019, 13:52

2019-01-25T13:52:30Z

SOC med 25. jan 2019, 13:52

2019-01-25T13:52:03Z

SOC med 19. jan 2019, 11:43

2019-01-19T11:43:42Z

SOC med 26. nov 2017, 21:06

2017-11-26T21:06:38Z

SOC: /* Redningsstationen ved Yderby havn: */

2017-11-26T21:05:58Z

‎Redningsstationen ved Yderby havn:

SOC: /* Redningsstationen ved Yderby havn: */

2017-11-26T21:05:42Z

‎Redningsstationen ved Yderby havn:

@@ Linje 237: / Linje 237: @@
 === Kildehenvisninger: ===
-''Kilde: Trundholm Lokalhistoriske Forenings blad nr. 1 – 1990.''
+''Odsherred Tidende 30. november og 31. december 1948''.
 ''"Det stod i" Holbæk Amts Venstreblad 31. maj 1969.''
-''Holbæk Amts Venstreblad 20. marts 1951 og 27. december 1958 og 17. januar 1963 og 7. marts 1963 og 10. maj 1967. - Odsherred Tidende 30. november 1948.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 20. jan 2013, 11:42 (CET)
+''Holbæk Amts Venstreblad 20. marts 1951 og 27. december 1958 og 17. januar 1963 og 7. marts 1963 og 10. maj 1967.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 20. jan 2013, 11:42 (CET)
 [[Kategori: Havne]]

@@ Linje 16: / Linje 16: @@
 Fiskerne satte sig i bevægelse for at få oprettet en fiskerihavn, der samtidig kunne benyttes som trafikhavn. Et udvalg bestående af fiskerne Peter Jacobsen og Lars Hansen, samt skipper N. P. Andersen, den senere havnefogeds far, satte sig i forbindelse med daværende folketingsmand Peter Madsen, [[Eskildstrup]], der indså at Odden var blevet forurettet ved [[Odsherreds Jernbane]]s placering.
-På daværende tidspunkt blev der drevet et temmelig stort sildefiskeri fra [[Odden Badebro]], der lå ca. 300 meter vest for den senere havn - og høstsilden fra [[Sjællands Odde]] var berømt langt omkring.
+På daværende tidspunkt blev der drevet et temmelig stort sildefiskeri fra [[Odden Bådebro]], der lå ca. 300 meter vest for den senere havn - og høstsilden fra [[Sjællands Odde]] var berømt langt omkring.
 Tegninger og overslag til anlæg af havnen blev udført af havneingeniør C. Bech, Helsingør.

←Ældre version		Versionen fra 25. jan 2019, 14:36
Linje 160:		Linje 160:

	Hallen er på 276 kvm, hvor der kan stå 3.000 kasser fisk á 20 kg med 5 kasser i højden. I spidsbelastninger kan stables 10 kasser i højden, så der kan stå 6.000 kasser - eller 120.000 kg fisk.		Hallen er på 276 kvm, hvor der kan stå 3.000 kasser fisk á 20 kg med 5 kasser i højden. I spidsbelastninger kan stables 10 kasser i højden, så der kan stå 6.000 kasser - eller 120.000 kg fisk.
		+
		+
		+	=== Stormen 1921 og 1922: ===
		+
		+	Havnen var for spinkel bygget, og den lå meget udsat på dybt vand ved den åbne kyst.
		+
		+	man måtte til stadighed sikre anlægget ved pålægning af store søsten og udbedring af glacierne, hvilket efterhånden slugt de forholdsvis små indtægter, som havnen havde.
		+
		+	Stormfloden natten mellem den 23. og 24. oktober 1921 væltede vældige vandmasser med umådelig styrke ind i havnen.
		+
		+	Stormen nedbrød træbølgeskærmene både på venstre og nordre mole og gennembrød venstre stenmole.
		+
		+	mange både og mindre fartøjer, der lå i havnen, blev kastet op på land og slået i stykker og mange fiskere mistede eller fik ødelagt deres redskaber.
		+
		+	1922 Nytårs nat forøgedes skaben betydeligt hvor 30 meter af vestmolen blev gennembrudt.
		+
		+	Havnebestyrelsen søgte ved lokal hjælp at udbedre skaderne så godt det lod sig gøre, men besluttede dog at søge ministeriets hjælp.
		+
		+	Direktøren for vandbygningsvæsenet kom på besøg og synede skaderne, og han anbefalede at staten betalte halvdelen af istandsættelsen når amt og kommune betalte den anden halvdel.
		+
		+	Havneingeniør Hvalkof, Helsingør, udarbejdede derefter et overslag over istandsættelsen, hvorefter bølgeskærmen skulle opføres af jernbeton og afstøttes.
		+
		+	Entreprenør Ellekilde, Ålsgårde, fik overdraget arbejdet, der i alt kom til at koste 60.000,00 kr., og blev fuldført foråret 1923.

@@ Linje 24: / Linje 24: @@
 Det udarbejdede overslag til en beskeden fiskerihavn kom til at lyde på 126.000,00 kr., hvoraf staten betalte 72.000,00 kr., og Odden kommune 27.000,00 kr.
 Sognerådet var meget betænkelig ved at optage et så stort lån til formålet, og udvalget havde mange møder. Det lykkedes først efter, at en kreds af sognets beboere havde tegnet sig for en garantisum af 500 kr. årligt i 10 år, og efter at fiskernes udvalgt havde holdt et offentligt møde, hvor den kendte fremskridtsmand, formanden for Odsherreds Landbrugsforening, gårdejer [[Jens Hansen, Nakke]], holdt et foredrag om, til hvor stor gavn en sådan havn måtte være for kommunens beboere.
-Så endelig lykkedes det at få opført havnen 1908-09, og 1948 fejrede man 40-års jubilæet 1. januar 1908 som jubilæumsdag.
+Arbejdet blev bortliciteret til entreprenør Bent Andersen, Gåbense, og havnen blev anlagt for en sum af 126.271,00 kr.
 Den første havnebestyrelse kom til at bestå af læge L. Quistgaard (formand), gårdejerne Peter Hansen, Søndervang, Peter Hansen, Nørrevang og Jens Andersen, [[Yderby]], samt skipper N. P. Andersen. (Søens folk var meget beskedent repræsenteret).[[Fil:Arbejdshold på Odden Havn.jpg|400px|thumb|right|Arbejdshold på Odden Havn ca. 1926.<br>På billedet ses fra venstre:<br> 1. Villiam Petersen.<br>2. Chr. Frederiksen, tømrer.<br>3. Peter Frederiksen, tømrer.<br>4. Laurits Nielsen, fisker.<br>5. Veinholt Frederiksen, tømrer.<br>Fotograf: Odden Foto.]]

@@ Linje 14: / Linje 14: @@
 Besejlingsforholdene var ikke just ideelle, og i uvejr måtte bådene trækkes op på stranden, mens de fremmede fiskere blev indkvarteret på omliggende hølofter.
-Fiskerne satte sig i bevægelse for at få oprettet en fiskerihavn, der samtidig kunne benyttes som trafikhavn. Et udvalg bestående af fiskerne Peter Jacobsen og Lars Hansen, samt skipper N. P. Andersen, den senere havnefogeds far, satte sig i forbindelse med daværende folketingsmand Peter Madsen, [[Eskildstrup]], der indså at Odden var blevet forurettet ved [[Odsherred Jernbane]]s placering.
+Fiskerne satte sig i bevægelse for at få oprettet en fiskerihavn, der samtidig kunne benyttes som trafikhavn. Et udvalg bestående af fiskerne Peter Jacobsen og Lars Hansen, samt skipper N. P. Andersen, den senere havnefogeds far, satte sig i forbindelse med daværende folketingsmand Peter Madsen, [[Eskildstrup]], der indså at Odden var blevet forurettet ved [[Odsherreds Jernbane]]s placering.
 På daværende tidspunkt blev der drevet et temmelig stort sildefiskeri fra [[Odden Badebro]], der lå ca. 300 meter vest for den senere havn - og høstsilden fra [[Sjællands Odde]] var berømt langt omkring.

@@ Linje 18: / Linje 18: @@
 Der udarbejdedes overslag til en beskeden fiskerihavn til 126.000,00 kr., hvoraf staten betalte 72.000,00 kr., og Odden kommune 27.000,00 kr.
-Så endelig lykkedes det at få opført havnen 1908-09, og man regner med 4. januar 1909 som jubilæumsdag.
+Så endelig lykkedes det at få opført havnen 1908-09, og 1948 fejrede man 40-års jubilæet 1. januar 1908 som jubilæumsdag.
 Den første havnebestyrelse kom til at bestå af læge L. Quistgaard (formand), gårdejerne Peter Hansen, Søndervang, Peter Hansen, Nørrevang og Jens Andersen, [[Yderby]], samt skipper N. P. Andersen. (Søens folk var meget beskedent repræsenteret).[[Fil:Arbejdshold på Odden Havn.jpg|400px|thumb|right|Arbejdshold på Odden Havn ca. 1926.<br>På billedet ses fra venstre:<br> 1. Villiam Petersen.<br>2. Chr. Frederiksen, tømrer.<br>3. Peter Frederiksen, tømrer.<br>4. Laurits Nielsen, fisker.<br>5. Veinholt Frederiksen, tømrer.<br>Fotograf: Odden Foto.]]
@@ Linje 24: / Linje 24: @@
 Den nye havn blev velbesøgt, og før biler blev almindelige benyttedes den også som trafikhavn for nærmeste opland, til losning af foderstoffer, kunstgødning, kul, byggematerialer, stykgods o.s.v.
-Den første havnefoged fra 1909 var styrmand og skibsfører [[Nicolai Andreas Andersen]] til 1945.
+Den første havnefoged fra 1909 var styrmand og skibsfører [[Nicolai Andreas Andersen]], som fratrådte 1. april 1948.
 den 4. juni havde Odden Sogneråd på sit møde vedtaget at forbyde automobilkørsel på vejen til havnen.
@@ Linje 206: / Linje 206: @@
 ''"Det stod i" Holbæk Amts Venstreblad 31. maj 1969.''
-''Holbæk Amts Venstreblad 20. marts 1951 og 27. december 1958 og 17. januar 1963 og 7. marts 1963 og 10. maj 1967.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 20. jan 2013, 11:42 (CET)
+''Holbæk Amts Venstreblad 20. marts 1951 og 27. december 1958 og 17. januar 1963 og 7. marts 1963 og 10. maj 1967. - Odsherred Tidende 30. november 1948.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 20. jan 2013, 11:42 (CET)
 [[Kategori: Havne]]

←Ældre version		Versionen fra 26. nov 2017, 21:06
Linje 165:		Linje 165:

	Redningsbåden er forsynet med tre sideløbende køle, så den ikke kan vælte, når den trækkes i land. Den slæbes op på ruller ved hjælp af et elektrisk spil ved bådhuset.		Redningsbåden er forsynet med tre sideløbende køle, så den ikke kan vælte, når den trækkes i land. Den slæbes op på ruller ved hjælp af et elektrisk spil ved bådhuset.
		+

	=== Havnebestyrelsen 1958: ===		=== Havnebestyrelsen 1958: ===

@@ Linje 164: / Linje 164: @@
 Det var bådføreren overtoldbetjent Larsen og to motorpassagerer, Ejner Andersson og Poul Henriksen, som havde sejlet den fra København, med en overnatning i Gilleleje.
-redningsbåden er forsynet med tre sideløbende køle, så den ikke kan vælte, når den trækkes i land. Den slæbes op på ruller ved hjælp af et elektrisk spil ved bådhuset.
+Redningsbåden er forsynet med tre sideløbende køle, så den ikke kan vælte, når den trækkes i land. Den slæbes op på ruller ved hjælp af et elektrisk spil ved bådhuset.
 === Havnebestyrelsen 1958: ===

@@ Linje 158: / Linje 158: @@
 Havnefoged Niels Edvard Nielsen bliver opsynsmand ved den nye redningsstation.
 Redningsbåden får en besætning på 8 mand og de 8, af 16 ansøgere, vælger selv bårdformand.
 === Havnebestyrelsen 1958: ===