Første rundkørsel i Dragsholm Kommune - Versionshistorie

SOC med 2. jul 2017, 10:00

2017-07-02T10:00:04Z

SOC med 30. mar 2016, 21:05

2016-03-30T21:05:37Z

SOC med 28. okt 2014, 13:54

2014-10-28T13:54:29Z

SOC med 11. okt 2014, 18:11

2014-10-11T18:11:42Z

Odswiki med 18. sep 2014, 09:20

2014-09-18T09:20:48Z

Odswiki med 18. sep 2014, 09:20

2014-09-18T09:20:23Z

Odswiki med 17. sep 2014, 12:49

2014-09-17T12:49:25Z

Odswiki med 17. sep 2014, 12:48

2014-09-17T12:48:49Z

Odswiki med 17. sep 2014, 12:46

2014-09-17T12:46:53Z

Odswiki: Første rundkørsel i Dragsholm Kommune

2014-09-17T12:45:09Z

Første rundkørsel i Dragsholm Kommune

Ny side

I slutningen af 1994 påbegyndtes anlæg af den første rundkørsel i Dragsholm Kommune. Den erstattede det farlige kryds Rådhusvej, Skovlyvej og Adelers Allé.
Da rundkørslen blev anlagt på tidligere fjordbund, måtte entreprenøren anvende et særligt fyldmateriale for at forhindre asfalten i rundkørslen i at synke mere end få centimeter. Dette materiale består af millioner af små lette luftfyldte lerklinker fra Fiboværket i Ølst ved Randers. Der blev fyldt ca 2.000 kubikmeter letklinker i den nye rundkørsel.
Torsdag den 1. juni 1995 blev rundkørslen forskønnet med en over tre meter høj skulptur lavet af keramikeren Tue Poulsen. Det var Holbæk Amts Venstreblad, der første gang foreslog, at Tue Poulsens skulptur skulle stå i rundkørslen. På foranledning af Dragsholm Kommunes borgmester Finn Madsen blev opstillingen herefter gennemført.

Kilder: Dragsholmposten 27. 12. 1994. Holbæk Amts Venstreblad 3. 6. 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).

←Ældre version		Versionen fra 2. jul 2017, 10:00
Linje 11:		Linje 11:
	Kilder: Dragsholmposten 27. december 1994. - Holbæk Amts Venstreblad 3. juni 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).		Kilder: Dragsholmposten 27. december 1994. - Holbæk Amts Venstreblad 3. juni 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).

−	[[Kategori: ~~Diverse~~]]	+	[[Kategori: Veje]]

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 I slutningen af 1994 påbegyndtes anlæg af den første rundkørsel i Dragsholm Kommune.
-Den erstattede det farlige vejkryds Rådhusvej, Skovlyvej og [[Adelers Allé]] mellem Fårevejle Stationsby og Ny Fårevejle.
+Den erstattede det farlige vejkryds Rådhusvej, [[Skovlyvej]] og [[Adelers Allé]] mellem Fårevejle Stationsby og Ny Fårevejle.
 Da rundkørslen blev anlagt på tidligere fjordbund, måtte entreprenøren anvende et særligt fyldmateriale for at forhindre asfalten i rundkørslen i at synke mere end få centimeter. Dette materiale består af millioner af små lette luftfyldte letklinker fra Fiboværket i Ølst ved Randers. Der blev fyldt ca. 2.000 kubikmeter letklinker i den nye rundkørsel.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-I slutningen af 1994 påbegyndtes anlæg af den første rundkørsel i Dragsholm Kommune. Den erstattede det farlige vejkryds Rådhusvej, Skovlyvej og Adelers Allé mellem Fårevejle Stationsby og Ny Fårevejle.
+I slutningen af 1994 påbegyndtes anlæg af den første rundkørsel i Dragsholm Kommune.
-Torsdag den 1. juni 1995 blev rundkørslen forskønnet med en over tre meter høj skulptur lavet af keramikeren Tue Poulsen, Kårup. Det var Holbæk Amts Venstreblad, der første gang foreslog, at Tue Poulsens skulptur skulle stå i rundkørslen. På foranledning af Dragsholm Kommunes borgmester Finn Madsen blev opstillingen herefter gennemført.
+Den erstattede det farlige vejkryds Rådhusvej, Skovlyvej og [[Adelers Allé]] mellem Fårevejle Stationsby og Ny Fårevejle.
-Kilder: Dragsholmposten 27. 12. 1994. - Holbæk Amts Venstreblad 3. 6. 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).
+Da rundkørslen blev anlagt på tidligere fjordbund, måtte entreprenøren anvende et særligt fyldmateriale for at forhindre asfalten i rundkørslen i at synke mere end få centimeter. Dette materiale består af millioner af små lette luftfyldte letklinker fra Fiboværket i Ølst ved Randers. Der blev fyldt ca. 2.000 kubikmeter letklinker i den nye rundkørsel.
 [[Kategori: Diverse]]

←Ældre version		Versionen fra 11. okt 2014, 18:11
Linje 4:		Linje 4:
	Torsdag den 1. juni 1995 blev rundkørslen forskønnet med en over tre meter høj skulptur lavet af keramikeren Tue Poulsen, Kårup. Det var Holbæk Amts Venstreblad, der første gang foreslog, at Tue Poulsens skulptur skulle stå i rundkørslen. På foranledning af Dragsholm Kommunes borgmester Finn Madsen blev opstillingen herefter gennemført.		Torsdag den 1. juni 1995 blev rundkørslen forskønnet med en over tre meter høj skulptur lavet af keramikeren Tue Poulsen, Kårup. Det var Holbæk Amts Venstreblad, der første gang foreslog, at Tue Poulsens skulptur skulle stå i rundkørslen. På foranledning af Dragsholm Kommunes borgmester Finn Madsen blev opstillingen herefter gennemført.

−	Kilder: Dragsholmposten 27. 12. 1994. Holbæk Amts Venstreblad 3. 6. 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).	+	Kilder: Dragsholmposten 27. 12. 1994. - Holbæk Amts Venstreblad 3. 6. 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).
		+
		+	[[Kategori: Diverse]]

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 I slutningen af 1994 påbegyndtes anlæg af den første rundkørsel i Dragsholm Kommune. Den erstattede det farlige vejkryds Rådhusvej, Skovlyvej og Adelers Allé mellem Fårevejle Stationsby og Ny Fårevejle.
 Da rundkørslen blev anlagt på tidligere fjordbund, måtte entreprenøren anvende et særligt fyldmateriale for at forhindre asfalten i rundkørslen i at synke mere end få centimeter. Dette materiale består af millioner af små lette luftfyldte letklinker fra Fiboværket i Ølst ved Randers. Der blev fyldt ca 2.000 kubikmeter letklinker i den nye rundkørsel.
 Torsdag den 1. juni 1995 blev rundkørslen forskønnet med en over tre meter høj skulptur lavet af keramikeren Tue Poulsen, Kårup. Det var Holbæk Amts Venstreblad, der første gang foreslog, at Tue Poulsens skulptur skulle stå i rundkørslen. På foranledning af Dragsholm Kommunes borgmester Finn Madsen blev opstillingen herefter gennemført.
 Kilder: Dragsholmposten 27. 12. 1994. Holbæk Amts Venstreblad 3. 6. 1995. (''jhh'' 17. 9. 2014).