Busruten: Nykøbing Sj.-Klint - Versionshistorie

SOC med 16. jan 2017, 14:32

2017-01-16T14:32:43Z

SOC med 16. jan 2017, 14:31

2017-01-16T14:31:36Z

SOC med 24. jul 2012, 18:55

2012-07-24T18:55:26Z

SOC med 1. mar 2012, 09:23

2012-03-01T09:23:01Z

SOC med 23. jan 2012, 10:30

2012-01-23T10:30:31Z

SOC med 23. jan 2012, 10:30

2012-01-23T10:30:13Z

SOC med 9. jan 2012, 11:21

2012-01-09T11:21:22Z

SOC med 9. jan 2012, 11:01

2012-01-09T11:01:08Z

SOC med 9. jan 2012, 11:00

2012-01-09T11:00:25Z

SOC med 23. jun 2011, 14:13

2011-06-23T14:13:29Z

@@ Linje 13: / Linje 13: @@
 Til køreplanskiftet 1985 ændrede man ruten fra at være en decideret ”Ringrute”, for nu vendte alle busser ved ”Højby Hallen”, efter at have været på [[Højby station]], men der kørtes uforandret med 2 busser i timen. Den ene startede ved [[Nykøbing Sjælland station]], og den anden ved [[Højby station]].
-''Kildemateriale: Harald Gunnar Buus, Nykøbing Sj. og VTs køreplaner.''--[[Bruger:SOC|SOC]] 23. jun 2011, 16:13 (CEST)
 [[Kategori:Rutebilkørsel]]

←Ældre version		Versionen fra 16. jan 2017, 14:31
Linje 1:		Linje 1:
−	[[Fil:OHJ vogn 4 (1).jpg\|~~300px~~\|thumb\|left\|Odsherreds Jernbane vogn 4 - ”Mariehønen”, som var en Opel Blitz årg. 1940 med 14 siddepladser. Den er bygget på J. Ørum Petersens Karosserifabrik. Det var en meget populær bus på Klint-ruten, og den er sikkert i mange familiealbummer fra dengang. - Foto: Leo Baunsgaard, København.]]Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til [[Klint]] var Vognmand [[Harald Gunnar Buus]], [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.	+	[[Fil:OHJ vogn 4 (1).jpg\|400px\|thumb\|left\|Odsherreds Jernbane vogn 4 - ”Mariehønen”, som var en Opel Blitz årg. 1940 med 14 siddepladser. Den er bygget på J. Ørum Petersens Karosserifabrik. Det var en meget populær bus på Klint-ruten, og den er sikkert i mange familiealbummer fra dengang. - Foto: Leo Baunsgaard, København.]]Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til [[Klint]] var Vognmand [[Harald Gunnar Buus]], [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.

	23. juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]]-[[Højby]]-[[Gudmindrup]]-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].		23. juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]]-[[Højby]]-[[Gudmindrup]]-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 [[Fil:OHJ vogn 4 (1).jpg|300px|thumb|left|Odsherreds Jernbane vogn 4 - ”Mariehønen”, som var en Opel Blitz årg. 1940 med 14 siddepladser. Den er bygget på J. Ørum Petersens Karosserifabrik. Det var en meget populær bus på Klint-ruten, og den er sikkert i mange familiealbummer fra dengang. - Foto: Leo Baunsgaard, København.]]Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til [[Klint]] var Vognmand [[Harald Gunnar Buus]], [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.
-. juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Højby]]-Gudmindrup-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].
+. juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]]-[[Højby]]-[[Gudmindrup]]-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].
-blev ruten opdelt i to, hvoraf den ene kørte [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]], og den anden kørte [[Højby]]-[[Vig]]-[[Asnæs]] station.
+blev ruten opdelt i to, hvoraf den ene kørte [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]], og den anden kørte [[Højby]]-[[Vig]]-[[Asnæs station]].
-Ruten [[Nykøbing Sjælland]]-Klint kørtes fortrinsvis i sommertiden, og var en af [[Odsherreds Jernbane]]s såkaldte ”Strandruter”, og bussen vendte i Klint ved ”Gunnar Vognmand” (Skovløbervej) ved det store træ, som i tidligere tider kaldtes "[[Trommetræet i Klint]]".
+Ruten [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]] kørtes fortrinsvis i sommertiden, og var en af [[Odsherreds Jernbane]]s såkaldte ”Strandruter”, og bussen vendte i [[Klint]] ved ”Gunnar Vognmand” (Skovløbervej) ved det store træ, som i tidligere tider kaldtes "[[Trommetræet i Klint]]".
-Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik den timedrift og VT rutenummer 603, og kørte som ”Ringrute” fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Klint og via [[Højby station]] til [[Nykøbing Sjælland station]]. En lille ekstra rute fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Amtshospitalet kørte kun til køreplanskiftet 1981. Det skal lige bemærkes at der på denne ”Ringrute” var der timedrift med en bus i hver retning.
+Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik den timedrift og VT rutenummer 603, og kørte som ”Ringrute” fra [[Nykøbing Sjælland station]] til [[Klint]] og via [[Højby station]] til [[Nykøbing Sjælland station]]. En lille ekstra rute fra [[Nykøbing Sjælland station]] til [[Amtshospitalet]] kørte kun til køreplanskiftet 1981. Det skal lige bemærkes at der på denne ”Ringrute” var der timedrift med en bus i hver retning.
-I starten kørte ruten via Nyrup til [[Højby]], men til køreplanskiftet i 1982 blev ruten lagt om, så den nu kørte [[Nykøbing Sjælland station]]-Klint-Lumsås-[[Højby]] station-[[Nykøbing Sjælland station]], og den anden bus modsat.
+I starten kørte ruten via [[Nyrup]] til [[Højby]], men til køreplanskiftet i 1982 blev ruten lagt om, så den nu kørte [[Nykøbing Sjælland station]]-[[Klint]]-[[Lumsås]]-[[Højby station]]-[[Nykøbing Sjælland station]], og den anden bus modsat.
 Til køreplanskiftet 1985 ændrede man ruten fra at være en decideret ”Ringrute”, for nu vendte alle busser ved ”Højby Hallen”, efter at have været på [[Højby station]], men der kørtes uforandret med 2 busser i timen. Den ene startede ved [[Nykøbing Sjælland station]], og den anden ved [[Højby station]].

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Fil:OHJ vogn 4 (1).jpg|300px|thumb|left|Odsherreds Jernbane vogn 4 - ”Mariehønen”, som var en Opel Blitz årg. 1940 med 14 siddepladser. Den er bygget på J. Ørum Petersens Karosserifabrik. Det var en meget populær bus på Klint-ruten, og den er sikkert i mange familiealbummer fra dengang. - Foto: Leo Baunsgaard, København.]]Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til Klint var Vognmand Harald Gunnar Buus, [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.
+[[Fil:OHJ vogn 4 (1).jpg|300px|thumb|left|Odsherreds Jernbane vogn 4 - ”Mariehønen”, som var en Opel Blitz årg. 1940 med 14 siddepladser. Den er bygget på J. Ørum Petersens Karosserifabrik. Det var en meget populær bus på Klint-ruten, og den er sikkert i mange familiealbummer fra dengang. - Foto: Leo Baunsgaard, København.]]Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til [[Klint]] var Vognmand [[Harald Gunnar Buus]], [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.
 . juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Højby]]-Gudmindrup-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].
-blev ruten opdelt i to, hvoraf den ene kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint, og den anden kørte [[Højby]]-[[Vig]]-[[Asnæs]] station.
+blev ruten opdelt i to, hvoraf den ene kørte [[Nykøbing Sjælland]]-[[Klint]], og den anden kørte [[Højby]]-[[Vig]]-[[Asnæs]] station.
 Ruten [[Nykøbing Sjælland]]-Klint kørtes fortrinsvis i sommertiden, og var en af [[Odsherreds Jernbane]]s såkaldte ”Strandruter”, og bussen vendte i Klint ved ”Gunnar Vognmand” (Skovløbervej) ved det store træ, som i tidligere tider kaldtes "[[Trommetræet i Klint]]".

@@ Linje 5: / Linje 5: @@
 blev ruten opdelt i to, hvoraf den ene kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint, og den anden kørte [[Højby]]-[[Vig]]-[[Asnæs]] station.
-Ruten [[Nykøbing Sjælland]]-Klint kørtes fortrinsvis i sommertiden, og var en af [[Odsherreds Jernbane]]s såkaldte ”Strandruter”, og bussen vendte i Klint ved ”Gunnar Vognmand” (Skovløbervej) ved det store træ, som i tidligere tider kaldtes "[[Trommetræet]]".
+Ruten [[Nykøbing Sjælland]]-Klint kørtes fortrinsvis i sommertiden, og var en af [[Odsherreds Jernbane]]s såkaldte ”Strandruter”, og bussen vendte i Klint ved ”Gunnar Vognmand” (Skovløbervej) ved det store træ, som i tidligere tider kaldtes "[[Trommetræet i Klint]]".
 Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik den timedrift og VT rutenummer 603, og kørte som ”Ringrute” fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Klint og via [[Højby station]] til [[Nykøbing Sjælland station]]. En lille ekstra rute fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Amtshospitalet kørte kun til køreplanskiftet 1981. Det skal lige bemærkes at der på denne ”Ringrute” var der timedrift med en bus i hver retning.

←Ældre version		Versionen fra 9. jan 2012, 11:21
Linje 1:		Linje 1:
−	Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til Klint var Vognmand Harald Gunnar Buus, [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.	+	[[Fil:OHJ vogn 4 (1).jpg\|300px\|thumb\|left\|Odsherreds Jernbane vogn 4 - ”Mariehønen”, som var en Opel Blitz årg. 1940 med 14 siddepladser. Den er bygget på J. Ørum Petersens Karosserifabrik. Det var en meget populær bus på Klint-ruten, og den er sikkert i mange familiealbummer fra dengang. - Foto: Leo Baunsgaard, København.]]Den første der kørte fra [[Nykøbing Sjælland]] til Klint var Vognmand Harald Gunnar Buus, [[Nykøbing Sjælland]], der den 1. april 1932 startede en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Asnæs]]. Ruten havde ikke mange afgange, og var stort set, som senere er beskrevet. Ruten kørte Harald Gunnar Buus indtil 2.den Verdenskrigs mange restriktioner satte en stopper for kørselen.

	23. juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Højby]]-Gudmindrup-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].		23. juni 1949 startede OHJ en rute, der kørte [[Nykøbing Sjælland]]-Klint-[[Højby]]-Gudmindrup-Ellinge Lyng-Strandlyst-[[Vig]].

@@ Linje 7: / Linje 7: @@
 Ruten [[Nykøbing Sjælland]]-Klint kørtes fortrinsvis i sommertiden, og var en af [[Odsherreds Jernbane]]s såkaldte ”Strandruter”, og bussen vendte i Klint ved ”Gunnar Vognmand” (Skovløbervej) ved det store træ.
-Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik den timedrift og VT rutenummer 603, og kørte som ”Ringrute” fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Klint og via [[Højby station]] til [[Nykøbing station]]. En lille ekstra rute fra [[Nykøbing station]] til Amtshospitalet kørte kun til køreplanskiftet 1981. Det skal lige bemærkes at der på denne ”Ringrute” var der timedrift med en bus i hver retning.
+Da Vestsjællands Trafikselskab startede den 1. august 1980 fik den timedrift og VT rutenummer 603, og kørte som ”Ringrute” fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Klint og via [[Højby station]] til [[Nykøbing Sjælland station]]. En lille ekstra rute fra [[Nykøbing Sjælland station]] til Amtshospitalet kørte kun til køreplanskiftet 1981. Det skal lige bemærkes at der på denne ”Ringrute” var der timedrift med en bus i hver retning.
 I starten kørte ruten via Nyrup til [[Højby]], men til køreplanskiftet i 1982 blev ruten lagt om, så den nu kørte [[Nykøbing Sjælland station]]-Klint-Lumsås-[[Højby]] station-[[Nykøbing Sjælland station]], og den anden bus modsat.